增程版汉兰达和赛那要来，三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈

金羊网讯 在2024年的首届广汽丰田科技(kējì)日上，这家合资新头部(tóubù)的智电化规划与发展让大众(dàzhòng)眼前一亮。时隔将近一年，广汽丰田在6月12日举办第二届科技日活动。这一次，广汽丰田带来了众多亮点十足(shízú)智能技术，以及具有前瞻性的产品布局。 其中，广汽丰田(fēngtián)将(jiāng)推出新能源专属平台 、全新电子电气(diànqì)架构(jiàgòu)和(hé) AI 智能数字底盘 ，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版 。同时第六代智能电混双擎正在开发，TSS 智能驾驶辅助进化到 4.0 。广汽丰田还将在合资领域率先开启 AI 生 态布局，铂智 3X 全球首搭 Momenta 全新迭代飞轮大模型，铂智 7 在合资领域首搭鸿蒙(hóngméng)座 舱 、华为 Drive ONE 电机和星闪数字钥匙 ，并和小米(xiǎomǐ)生态统一接口。 可以看见，随着“聚变 2030 ”战略持续深化(shēnhuà)，广汽(guǎngqì)丰田走得又快又稳，正式跃入中国自研 2.0 时代。真实的数据从而证明(zhèngmíng)了广汽丰田智电时代变革方向的正确性。 首台由中国(zhōngguó)(zhōngguó)工程师主导的(de)中国自研车型 ，铂智 3X 上市3个月订单接近(jiējìn)3万辆 ， 累计交付近2万辆，创下合资(hézī)纯电交付速度新纪录，并连续两个月蝉联合资纯电销量冠军 。铂智3X的成功，不仅是广汽丰田找到了准确的发力点，更是为众多合资品牌在智电时代的发展打下了一支强心针。 在(zài)今年上海车展亮相的铂(bó)智7，作为(zuòwéi)中国(zhōngguó)自研第二款车，不仅在合资车型中首搭(dā)鸿蒙座舱，更会首(huìshǒu)搭与问界 M9 同技术平台的华为 Drive ONE 电机，铂智 7 还将在合资领域首次使用问界 M9 等旗舰车型上的华为星闪(xīngshǎn)数字钥匙 。产品“含华量”的不断提升，让广汽丰田的产品更加贴近本地市场。这一切很大程度上得益于“ RCE中国首席工程师制度 ”，包括下一代汉兰达和赛那，都将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证评价(píngjià)等工作 。 另外，广汽丰田正加速新能源(xīnnéngyuán)与智(zhì)能化转型，构建全场景技术生态。新能源领域，企业推出两大定制化平台：中小型车平台可覆盖5米以内A至B级市场，首款车型铂智3X实现跨级空间体验；中大型车高(chēgāo)兼容性平台可覆盖总长 5.3 米以内的 C 至 D 级新能 源车，支持 BEV 、PHEV 、REEV 等多种动力(dònglì)形式 。首款车型铂智 7 预计于(yú) 2026 年第一季 度上市 。技术架构上，全新电子(diànzi)电气系统通过中央(zhōngyāng)计算单元(dānyuán)实现整车功能域控，AI数字底盘则带来毫秒级路况预判与悬架调节。 混(hùn)动领域，广汽丰田开启“全域覆盖”攻势，首次将增程技术导入旗舰车型，并加速高性能插混产品落地，形成HEV/PHEV/REEV三维矩阵。同时，第五代(dìwǔdài)智能电混系统正普及至全系，第六代技术已(yǐ)进入(jìnrù)实测阶段。智能化(zhìnénghuà)方面，TSS 4.0驾驶辅助系统与智能座舱升级，推动混动产品向“智能移动终端”进化。 而AI 生态布局再次让广汽丰田(fēngtián)走在(zài)合资领域的前面(qiánmiàn)。包括华为、Momenta、小米在内的头部科技伙伴，正与广汽丰田一起构建丰富的AI智能体生态。AI智能座舱(zuòcāng)将于2026-2027年从“可靠助手(zhùshǒu)”进化为“贴心管家”，实现语音助手更聪明，能听懂语气、理解语境。到2028年，将进一步升级为“共生伙伴”，通过多模态感知主动识别用户(yònghù)情绪，从“听懂指令”走向“读懂人心”。 AI智能辅助驾驶方面(fāngmiàn)，Momenta全新迭代的R6飞轮(fēilún)大模型将在铂智3X上全球首发。该模型基于强化学习，能在模拟环境中探索新的驾驶行为，持续快速成长，提升驾驶安全性。铂智3X还将在年内(niánnèi)进行OTA升级(shēngjí)，带来近50项新功能，持续优化智能驾驶辅助体验。2026-2027年，广汽丰田(fēngtián)将携手Momenta等企业共同研发基于“世界模型”的全新辅助驾驶系统，实现算法(suànfǎ)和学习机制(jīzhì)的根本性飞跃。 此外，广汽丰田正构建云端虚拟世界(xūnǐshìjiè)，融合语言、视觉与行为感知，通过强化学习驱动系统的“自主(zìzhǔ)思考、自主训练、自主监督”，学习效率提升近1000倍，以应对复杂、罕见场景。2028-2030年，将打破座舱与智能驾驶辅助的界限，构建“舱驾(cāngjià)模型(móxíng)共生体”，实现车辆对道路(dàolù)和驾驶者的全局感知和主动响应。 为了打通人、车、家(jiā)生态(shēngtài)圈，广汽丰田与小米合作，通过接口统一实现车载(chēzài)生态的拓展和开放，将小米设备应用于广汽丰田车型上，实现个性化软装和自由定义车内空间。 在(zài)AI全面赋能产品开发的(de)同时，广汽(guǎngqì)(guǎngqì)丰田(fēngtián)还在制造、服务等领域展开AI布局。在AI智造上，升级AI排产、物流、质检，并采用AI征兆管理，精准预判品质问题。在AI智服上，活用AI技术赋能用户触点，提升服务效率，实现个性化精细化运营。广汽丰田正把握创新主动权，实现从被动跟随到主动引领的转变。 【点评】广汽丰田(fēngtián)的(de)“聚变2030”战略，标志着这家合资巨头(jùtóu)从“中国(zhōngguó)(zhōngguó)制造”向“中国智造”的蜕变。广汽丰田正以“更中国”的姿态，深度融入中国智电生态，通过中国自研2.0的推进，不仅将定义权、话语权牢牢(láoláo)掌握在自己(zìjǐ)手中，更将中国智慧融入全球标准，让“丰田智电”成为世界汽车工业的新标杆。这种双向奔赴的战略，不仅是对中国智电实力的最高认可，更是对未来出行方式的深度探索。广汽丰田正以大厂(dàchǎng)担当，引领全球汽车产业迈向更加智能、电动的新时代，让“中国智电”成为世界汽车产业的新名片。 （文/视频 晓航 图(tú)/官方提供）