获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) 就像儿童自行车上的“辅助(fǔzhù)轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其单次50人(rén)的荷载能力 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在(zài)工业和信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和(hé)特种用途航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后必将使得我国的(de) 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！