华阳道班：秦岭深处的养路工人

在陕西省华阴市，奇险秀美的不仅是西岳华山的“长空栈道(dào)”“鹞子翻身(yàozifānshēn)”，还有山势(shānshì)嵯峨的华金公路，这条(tiáo)公路北起华阴市罗敷镇，向南翻越秦岭(qínlǐng)到达洛南县，是贯通渭南至商洛以及中国“钼业之都”——金堆城钼业股份有限公司唯一的一条(yītiáo)交通大道，所以称作“华金公路”。这段山路(shānlù)临水临崖、坡陡弯急，有“老虎口”崖等险要地形，路况复杂，塌方落石时有发生。有这样一群人，他们一代又一代默默(mòmò)坚守，只为守护30.475公里山区要道的安全与畅通，他们就是位于秦岭深处华阳道班的养路工人。

华阳道班(dàobān)隶属渭南市公路局华阴管理段(duàn)，成立于1989年。在这之前华金路不通(bùtōng)公路，1958年由金堆城钼业公司投资，省(shěng)公路局负责施工完成路基，1960年铺筑砂石路面。1973年，陕西省公路局负责施工进行二期建设，按照(ànzhào)三级标准改建并加铺沥青路面。1983年6月，华阴金堆公路交给华阴公路段管理，当时租用18公里华县木材检查站作为道班。1989年现有的(de)华阳道班建成投入使用，距今已35载。在漫长的岁月(suìyuè)洗礼(xǐlǐ)中，它见证了从(cóng)砂石路面到沥青路面，从人工养护到机械化作业，从202省道到242国道翻天覆地的变化。

华金路“美化师”（本文(běnwén)图片由渭南市公路局提供）

华阳道班建(jiàn)成初期，条件非常艰苦。没有自来水，工人们喝的是道班围墙外河里(hélǐ)的水；没有电，用煤油灯照明；物资供应不便，自力更生开辟小菜园。唯一的交通工具就是架子车，养护作业全靠人工。潘增良同志作为道班第一任班长，他(tā)带领道班工人自建安全护栏(hùlán)、设置堆料台(tái)、安装安全警示牌；冬季，工人们昼夜铲冰除雪，撒布防滑料，护送车辆安全行驶；夏季，工人们在(zài)河道里破石，拉石料填平路面坑槽，雨季及时清理塌方、泥石流，全力保障(bǎozhàng)华金路通畅。

华金公路海拔较(jiào)高、路况条件差，气候恶劣，每年都会发生大小塌方(tāfāng)、泥石流、水毁冰冻、沉陷、坑槽等自然灾害和公路病害。冬季平均气温在零下15摄氏度左右，突发状况较多，只要(zhǐyào)下雪就会出现路面结冰，道班职工们(gōngmen)经常顶着大风(dàfēng)大雪起早贪黑上路清除冰雪(bīngxuě)，保证(bǎozhèng)公路安全畅通。最难熬的是对家的思念，道工们完成当天的应急保畅工作后，凝视被大雪覆盖的秦岭大山，只能(zhǐnéng)想着远方家的温暖。面对艰苦的工作环境，华阳道班的道工们没有打退堂鼓，每个人都兢兢业业、任劳任怨，以路为家、以班为家。

潘班长退休(tuìxiū)之后，守护公路的温情和坚守仍在延续，对公路事业独有的情怀(qínghuái)和精神得以传承，他的儿子和儿媳(érxí)接过养护接力棒，也(yě)曾担任华阳道班的班长，他们(tāmen)夫妻并肩作战，抢修公路、除雪保畅、防汛抢险，他们与烈日、风雪和汗水为伍，与知路、爱路和护路相伴，尽心尽力守护着深山大道。

寒来暑往(hánláishǔwǎng)，几度春秋，一代代默默无闻的养路人扎根在高山深处的华阳道班，不畏酷暑和严寒(yánhán)，无怨无悔(wúyuànwúhuǐ)地把青春年华奉献给华金公路。虽然工作单调枯燥，甚至危险，他们始终尽职尽责、敬业担当。

如今的华阳道班，先进的养护设备解放了(le)(le)人工，铣刨机和冲击镐代替了洋镐(yánggǎo)，清扫车、装载机、挖掘机(wājuéjī)等大型(dàxíng)机械提高了路养的质效，新技术新工艺的应用更是破解了雨雪天气山区道路积雪结冰的问题。辖区的242国道，路面平整开阔(kāikuò)、安全设施齐全，早已不是过去让很多司机闻之(zhī)色变的崎岖险道了，一路风景如画。道班环境也焕然一新，新修建了应急物资库，增设便利店、临时(línshí)休息室等，将封闭式道班改造成集停车、如厕、休息、信息服务(fúwù)、无障碍服务于一体的开放式公路停车区，有效提升了华金公路的应急服务保畅水平。在(zài)渭南市公路局“华山韵·橘红魂”党建品牌的引领下，华阴公路段在华阳停车区设立志愿(zhìyuàn)服务岗，热情为过往司乘人员提供(tígōng)力所能及的便民服务，做到急人之所急，帮人之所需，为社会尽一份责任，为他人送一片爱心。

道班(dàobān)建设的变迁，是公路养管事业进步的缩影，变化的是环境的改善、技术的革新，不变的是华阳道班养路工人们“扎根山区、服务社会”的初心(chūxīn)。（渭南市公路局华阴管理(guǎnlǐ)段供稿）